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南京輪渡有限公司
NANJING LUNDU GONGSI LTD.

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新疆25选7中奖规则 www.qmsha.icu 南京市輪渡公司主要渡運躉船簡介

1、中山碼頭:

1980年,輪渡公司新建100米長、14米寬的“中山躉船”定位于中山碼頭,取代已使用49年的“浦龍號”;將3架棧橋各接長6米,均達到22.74米。2010年12月30日,輪渡公司新建“中山碼頭躉船”置換到位,取代“中山躉船”。(新建躉船長101米,寬14米,深2.9米,吃水1.8米,總噸位1374噸,凈噸位412噸。)

  2、浦口碼頭:

   位于寧浦線長江北岸浦口,原為民國3年(1914年)津浦鐵路局在浦口所建的10座碼頭之一。即“津浦一號”碼頭,浦口車站對面江邊,車站與有雨篷相連,有候船室、棧橋、躉船等設施。

1984年,輪渡公司將大修后的“浦龍號”躉船定位在浦口碼頭,取代已使用40多年的“浦鰲”。2010年12月30日,輪渡公司新建“浦口躉船”置換到位,取代“浦龍號”。(新建躉船長101米,寬14米,深2.9米,吃水1.8米,總噸位1374噸,凈噸位412噸。)

   3、燕子磯躉船:

   位于燕子磯臨江街53號,1966年建成100米長高架水泥引橋和16米長的鋼質棧橋,有60米長水泥躉船“漢口號”一艘。1983年下半年,在原址重建棧橋,次年建成兩架60米長,4米寬的浮動式鋼質棧橋,后又將“浦鰲號”移此作躉船。1996年9月,新建成的長90米,寬8米,深2米的寧渡躉8號啟用,取代報廢的“浦鰲號”躉船。2011年3月新建中山躉9鋼質躉船,長49.3米,寬9.01米,深0.73,總噸位220噸,凈噸位66噸,替換寧渡躉8號。

   4、八卦洲躉船:

   1976年安裝16米長鋼質棧橋一架,并修筑60米長的通道,配備30米長水泥躉船一艘。1987年“漢口號”躉船取代原水泥躉船;2002年7月用“寧渡1”躉船替換“漢口號”躉船(長50.2米,寬9米,深1.66米,總噸位269噸,凈噸位81噸),沿用至今。

  5、通江磯躉船:

   2011年9月新建中山躉11鋼質躉船,長49.3,寬9.0,深1.8,總噸位253噸,凈噸位75噸,替換原有的沙洲橋躉船。

  6、上新河碼頭、棉花堤碼頭、有恒生活躉船:

2004年7月新建兩艘躉船(寧渡躉15、16鋼質躉船,長30米,寬6米,深1.8米,總噸位97噸,凈噸位29噸),替換上新河渡口和紅光渡口的躉船。

2005年為迎接十運會在南京的召開,輪渡公司在上級相關部門的大力支持下,對地處河西的三道渡口因年久失修的碼頭實施了翻建工程。其中:新建了有恒渡口生活躉船110平方米,取代了原先的用舊躉船改造(1990年改造)的船員生活區。

2011年11月公司新建中山躉21、22兩艘鋼質躉船替換棉花堤渡口和旗桿渡口的躉船。(長30米,寬6寬,深1.8米,總噸位 100噸,凈噸位30。